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Van unas foticos del SAFRAN, de recalada en Vigo.... para analizar cada detalle ...
Las palas retraibles las supongo como complemento de trimado de una pala central... ¿no?... a ver los expertos que opinan.
Atención sobre la barraescota curva, y las cañas de los timones trimables !!.. ufff  |
No hay pala central, solo dos palas alineadas con las derivas, cuando se navega en regata, la de barlovento se saca del agua pq no actua con este mecanismo tb es mas fácil quitar posibles algas o plasticos y sobre todo, te proteje a modo de "fusible" contra los impactos de "OFNIS" ... el rail del carro no es de lo más extremo q he visto ( Estrella Damm por ejemplo ) pero nostamalllllll!!!!
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Cómo funciona el aparejo que parece un tambor de enrrollador colocado horizontalmente en el bauprés ??: |
Pues es eso precisamente... un tambor "sinfín" para el Code0 y los spis ( estos bichos enrollan los spis tb )
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Otro detalle para aclarar... el aparejo desconocido (para mí).: |
Cual aparejo????
Chulas las fotos... gracias por compartirlas!!
