Metido plenamente en harina, desmonto el alternador para comprobar.
Tester en mano, obtengo los siguientes resultados:
Resistencia bobinado-inductor= 3,2
Resistencia bobinado y mansa= infinito
Resistencia cada fase con masa= infinitos
Resistencia entre cada fase= 0,7
Diodos lado (-):
cable del tester negro abajo y rojo arriba= 0,593 medidos a 2k
cable del tester rojo abajo y negro arriba= 1, medidos a 2k (infinito)
Diodos del lado (+):
cable del tester negro abajo y rojo arriba= 1, medidos a 2k (infinito)
cable del tester rojo abajo y negro arriba= 0,593 medidos a 2k
Diodos de excitación:
Rojo en D+ y negro en fase= 1. medidos en 2k (infinito)
Negro en D+ y rojo en fase= 0,533 medidos en 2k
Cuando digo en cada fase, lo miro 3 veces (1 en cada)
Conclusión= los diodos funcionan (corregidme si me equivoco)
Limpio todo con trapo y las conexiones con alcohol (escobillas y donde rozan con el rotor incluidos).
El alternador parece funcionar bien, entonces, que pasa¿?
Compruebo, con el contacto puesto, que voltaje se le ofrece al alternador para poner en marcha el circuito de excitación, y oh, sorpresa!! esperaba que fueran 12 y pico, y son 2 o 3 voltios. ¿Eso basta para que el alternador empiece a "alternar"?¿?
¿Tengo el fallo en la parte de instalación que alimenta al alternador? En cuyo caso, el declaro culpable al panel de mandos del motor.
La parte de instalación eléctrica que no renové, fue precisamente esa, por el follón ininteligible de cables que allí hay.
¿Procedo a hacer una instalación de motor cómo toca?
Necesito opiniones, please.
Rondas y gracias por el peñazo de leer.
