Cita:
Originalmente publicado por ivanlc
Cuanto más complicados los sistemas,
más posibilidades y probabilidades que fallen.
En los coches se está viendiendo la moto sobre los híbridos.
Veremos como funcionan esos modelos en 5 años!
Y cuantas veces van al taller por problema$ electrónico$ que $ólo
técnico$ de la ca$a pueden arreglar!
Todo esa parafernalia para reducir el consumo de 10 litros a 8 litros por 100 Km.
Resulta que los 2CV de hay 50 años no consumen más de 5 litros/100 Km
con los motores de antes!!
Y cualquier persona podía entender lo que pasaba por debajo del capó.
Estamos avanzando o retrocediendo!
Claaaaro tienen más potencia los coches de ahora.
Pero qué queremos? Realmente reducir el consumo o pretender de hacerlo.
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Eso que dices no es del todo acertado. Ya hay coches híbridos en las calles lo suficiente rodados como para probar que son el futuro a corto plazo. El prius por ejemplo lleva mas de 10 años en el mercado y tiene una fiabilidad superior a la mayoria...
Hay que leerse el articulo entero para ver la cantidad de novedades que tiene este barco. Algunos fracasarán pero muchas estoy seguro que serán la referencia en poco tiempo. Muy interesante lo de el NMEA 2000. Un cable que recorre todo el barco de proa a popa. Si quieres añadir un sensor o instrumento, basta con pinchar en ese cable y ya. Se acabo pasar varios cables del sensor al cuadro y de ahi al display.
No se porque os extraña que un barco de hoy en dia tenga GPS, sensor de viento, corredera, sonda, consumo, portatil... y todo conectado entre sí.
Como pijada pero que me gustó, el boton de pánico que puso en su camarote. Si les abordan al apretarlo se encienden todas las luces exteriores y suena una bocina. Para los que les preocupa la piratería jeje.
Un saludo