[Atnem]

Lo de cómo se arregla el tema una vez se renueva la concesión, no pasa de ser conjeturas. Es cierto que casi siempre se ha hecho de cierta forma parecida a la que se ha comentado, pero últimamente ya han habido varios puertos que no han seguido tal tónica y las renovaciones han salido bastante más caritas de lo que aquí se dice.

En todo caso, siempre se ha de tener en cuenta la ley de la oferta y la demanda. Pensar que en el caso de haber ganas (o necesidad) de comprar a precios altísimos y, sin embargo, hacer renovaciones a precios de ganga, no deja de ser como el pensar que algún día nos tocará la lotería.

En el caso concreto de Mataró (que lo conozco muuuuy bien, pues probablemente sea el usuario más antiguo del puerto), creo que hay que tener además muy en cuenta que en la administración del puerto manda el concepto mercantilista. Es decir y para que nos entendamos: lo que manda es la pela y se saca de donde sea.

Me cuesta muy mucho creer que llegado el momento se harán renovaciones "por la cara" al precio de 1/10 de lo que la gente pagaría por un amarre...