Es verdad que los varaderos de nuestros puertos se explotan comercialmente y por tanto existe
la empresa y ésta nos presta un servicio por el que pagamos.
Pero lo que pagamos, además de los movimientos de grua, es precisamente la ocupación de un espacio durante un tiempo, al efecto de realizar trabajos en el barco, personalmente o contrando los servicio de
otra empresa.
Ojo con el paralelismo de llevar el coche a un taller (creo que alguien lo menciona en el artículo de "Yate"). El servicio por el que pagas es la reparación de una averia o una abolladura y te facturan las piezas y la mano de obra ¿A alguien le han cobrado la ESTANCIA?
El tema de la responsabilidad y los seguros ya sabemos que puede ser complejo. Pero puede y debe clarificarse.
No debemos resignarnos. No solo es cuestión de dinero.
¿Como funciona en otros paises europeos?
