Coronadobx dijo:
-Sufrimiento gratuito a las familias que piensan que algo se les oculta
-Alterar a los pasajeros que a la mínima pueden causar desordenes en un avión
-Que las compañías tengan que reducir su programación por que cualquier cancelación se toma como fallo del avión
-Que los pilotos cambien sus pautas habituales de trabajo a raiz de todo el ruido mediático (y esto si me preocupa). Ya hemos visto algún caso
-Sufrimiento adicional a los profesionales que han intervenido (como el mecánico que esta de baja por depresión).
Aparte de que todo lo que dice coronadobx yo tambien lo corroboro, parec mentira que sigamos discutiendo lo que comentan los medios de desinformacion, cualquier capullo le ponen un microfono en la boca y dicen lo que en cualquier sitio debia de estar penado por mentiras e injurias.
La investigacion de un accidente aereo, se efctua en dos vertientes, la tecnica y la que afecta a los implicados (accidentados, aviacion civil. compañia de transporte etc..)
La tecnica es la que se va aa preocupar de las causas que han llevado al incidente/accidente, materiales, procesos de mantenimiento, de fabricacion, planes de mantenimiento, formacion, operaciones en vuelo....osea todo en lo que se implica una operacion aerea en todes sus vertientes. Ya sabemos y se vuelve a repetir que un accidente no solo es por una causa, es una cascada de causas que desembocan en el incidente/accidente, es como cuando queremos atravesar unas lonchas de queso gruyere y precisamente en ese momento todos los agujeros estaban alineados, en el momento que uno de ellos no esta alineado ya no se produce el alineamiento (incidente/accidente).
Esta historia es para contaros que la investigacion no es facil, tienen muchos datos que hay situarlos y no es como hacen los periodistas que pillan al primer tonto del haba que esta dispuesto a decir todas las tonterias que le estan poniendo en la boca el propio periodista. Un punto que ultimamnente estan diciendo es que el motor no estallo, sin embargo hubo por ahí algun tiralevitas que dijo eso y mas y que el mantenimiento habia mirado hacia el otro lado, la verdad es que a esos capullos solo les vienen bien a los periodicos, no hay ningun testimonio de alguien un poco versado en el asunto pues no hay nada de momento hasta que se efectue la investigacion, y sobre las causas solo van a poder averiguarlo tecnicos e investigadores aeronauticos.
Cada vez estoy mas encabronado con los medios de desinformacion
Hoy no hay cervezas, lo siento.