Si, como estamos migrando
pues se perdio lo anterior del post.
Resumo mas o menos:
El eje si es acero, macizo y de una seccion de 25mm, el casquillo por donde pasa al casco (lo siento no me acuerdo ahora mismo del nombre exacto) es de cobre.
La estructura del timon antiguo era esta:
-Eje de acero.
-Costillas de madera maciza intercaladas entre si.
-Dos piezas, hacia proa y popa de madera maciza unidas por las costillas.
-4chapas de madera para darle superficie.
-Los huecos entre las costillas que estan tapados por las chapas rellenos de espuma de poliuretano.
-Todo recubierto de fibra y resina de poliester.
La idea es aligerar algo, no mucho, pero viendo la cantidad de fibra, lo mojada y podrida que estaba la madera ya perdi peso, lo del eje, la verdad es que hacerlo macizo y de inox creo que es la mejor opcion, pero tengo que estudiar si me compensa algun material distinto, pense en aluminio pero me tira para atras su poca plasticidad, prefiero ir con un eje doblado unas millas que se parta por completo, y las chapas de madera que usaba antiguamente tengo en mente cambiarlas por plastico (abs) para ser exactos, las costillas pues la verdad es que no se si dejarlas de madera, pero todo esto si no vario el diseño del timon, esta tarde voy al varadero colgare fotos del timon.
Salud2