Diría que la cosa está quedando bastante clara...
Como comentaba, si la maniobra se hace con la suficiente velocidad, decisión y oportunismo, no tiene que fallar.
Evidentemente, se ha de partir de un rumbo de ceñida lo suficientemente cerrado para que la maniobra sea lo más rápida posible. El tema es escoger el momento. Está claro que si se hace lentamente y, cuando aún no hemos pasado de amura, nos rompe una ola, entonces sí que puede fallar la virada.
Pero a 6'...
Respecto a lo del cazado de las velas, insisto en que si se llevan adecuadamente, no me rompería el coco en eso. Comentar que me parece una barbaridad amollar la mayor, pues es la que nos va a ayudar a virar. ¿Que escora el barco?, pues que queréis: ¿con f7 ir viendo una película en el DVD en la bañera?
Rumbo de ceñida... velocidad... potencia... se busca el momento después de una ola... se avisa: 3, 2, 1 ¡viramos!!
...
Y se hace con decisión.