Una cuestión relevante -y lo digo por experiencia propia- es saber quien asume el mantenimiento del barco, reparaciones y demás. Los barcos de charter llevan una vida muy achuchada y, a menudo, el cliente mete motor a fondo desde que sube. El resultado a los pocos años te lo puedes imaginar.
Puede darse el caso que el rendimiento "fijo" que te ofrece la empresa de charter se te vaya en reparaciones.
Suerte en la decisión
