Cita:
Originalmente publicado por Capitán Barceló
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Respecto a virar con f7, en nuestro caso y debido al oleaje y la quilla corrida del velerito (29 pies), frente a la costa de Cala Millor-Sa Coma (Mallorca) nos resultó imposible, y eso que lo intentamos media docena de veces. Cuando la madre mandó al niño a la cabina porque la cosa se ponía fea de verdad, decicimos encender el motor y ayudar a la virada. Sé que chirría y suena a dominguero, pero en esas condiciones consideré que era la mejor opción.
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Es que lo del motor es de cajón y ya hace tiempo que lo pienso. Como aquí no se trata de regatas, si no de navegación y seguridad a secas (o mojadas), lo lógico es que si no puedes virar o no lo ves claro, te ayudes del motor.
Añadir solamente que sigo creyendo que muy posiblemente los fallos en la virada te podían venir dados por una falta de velocidad en el barco y en la maniobra. Por lo que explicas, ibas muy corto de trapo y aún más de tripulación. En esas condiciones, la faena se acumula y las cosas no salen tan rápido como se desea.