Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Es que lo del motor es de cajón y ya hace tiempo que lo pienso. Como aquí no se trata de regatas, si no de navegación y seguridad a secas (o mojadas), lo lógico es que si no puedes virar o no lo ves claro, te ayudes del motor.
Añadir solamente que sigo creyendo que muy posiblemente los fallos en la virada te podían venir dados por una falta de velocidad en el barco y en la maniobra. Por lo que explicas, ibas muy corto de trapo y aún más de tripulación. En esas condiciones, la faena se acumula y las cosas no salen tan rápido como se desea.
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Estoy con Atnem (como no) en que quizás faltase velocidad en los momentos de la maniobra.
¿No crees que con otra tripulación, o con la misma pero más numerosa, te habrías atrevido a efectuar la virada con más decisión?
Quizás tampoco le habrias dado ese ultimo par de vueltas al enrrollador, etc.
Por otra parte, no es tan raro encontrarse con un F7 como se ha comentado.
En Agosto en el Mediterraneo es normal que algunos dias te sorprendan con unos vientos que te quitan la polilla.
Supongo que cuando tu comentas seria +/- cuando nosotros estabamos yendo a Cabo Blanco desde Colonia Sant Jordi, con 30 nudos de morral, eso si, con un 40 pies, que te hace verlo todo más tranquilamente.
Saludos
