El observar si se dispara el grupo de presión cada cierto tiempo es un buen método para definir si es agua que proviene de los depósitos, de lluvia o de limpiar el barco o acumulada en otros sitios que se mueve a la sentina (en estos casos no se disparará), o del circuito de agua caliente/fria.
En mi caso he tenido alguna pérdida, pequeña, proviniente de la ducha de la bañera, y dos veces, grande, con muchos litros de agua, del intercambiador de calor. La primera cambiaron el calentador en garantía, en la segunda era un poro bien clarito por oxidación (acero inoxidable ???) y lo reparé con masilla epoxi especial metal. Todavía aguanta.
Saludos Capitán.
