Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Es que lo del motor es de cajón y ya hace tiempo que lo pienso. Como aquí no se trata de regatas, si no de navegación y seguridad a secas (o mojadas), lo lógico es que si no puedes virar o no lo ves claro, te ayudes del motor.
Añadir solamente que sigo creyendo que muy posiblemente los fallos en la virada te podían venir dados por una falta de velocidad en el barco y en la maniobra. Por lo que explicas, ibas muy corto de trapo y aún más de tripulación. En esas condiciones, la faena se acumula y las cosas no salen tan rápido como se desea.
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Y si ademas es un quilla corrida tienes que acuartelar el foque o el trapo que lleves a proa si no no pasa la proa.
y frutos secos