Cita:
Originalmente publicado por willy_coyote
Aventuro una respuesta: Para tener el centro vélico y el de resistencia alineados en vertical. Vamos, para no sujetar el barco con el timón.
|
En cruceros es más fácil hacer portar la mayor si la botavara cae por "gravedad" a una banda (en estas condiciones).
En cambio en vela ligera si que "contraescoran" para tener el centro vélico sobre crujía y no tener que meter pala para corregir.