A mi lo de "a la alemana", no me acaba de convencer... especialmente en barcos pequeños... en barcos muy grandes, mas alla de 45 pies, con una cierta vocacion regatera, posiblemente sea la mejor alternativa, pero en barcos mas pequeños a mi no me convence mucho...
al ir la escota muy poco desmultiplicada, cuesta mucho cazarla a mano y por tanto casi siempre hay que hacerlo con winche, pero claro, si hay que amollar un poco (por ejemplo para pasar a otro barco por su popa, tienes que soltar del self-tailing, amollar con cuidado, para volver luego a morder y volver a darle a la maneta... entre dos, uno que sujeta el chicote y otro que le da a la manivela, aun, pero precisamente en barcos "no muy grandes"
lo que no abundan son los tripus...
si esa operacion hay que repetir a menudo el "trimmer"de mayor acaba hasta los guevos
desde luego, yo si el barco lo permite, y desde mi ignorancia y experiencia limitada, prefiero un buen sistema de escota bien desmultiplicado sobre un buen carro, todo ello a popa de la botavara
en fin, he navegado, en regatas, en varios barcos con ese sistema y esa es mi opinion...
Saludos