de la web de la VELUX 5 OCEANS
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LOS CAPITANES APUNTAN A LOS 40 RUGIENTES Y LOS 50 AULLANTES
Espectacular arranque de la segunda etapa pero falla el Fremantle Doctor ?
Bernard Stamm: Después de una experiencia indeseada con los cabos enredados en su quilla, el líder suizo ha pillado los fuertes vientos del oeste debajo de la latitud 50°S ?
Kojiro Shiraishi: El héroe supera su habitual mal de mar y persigue la promesa de los 50 Aullantes en busca de Stamm ?
Graham Dalton: El patrón neozelandés se olvida de las preocupaciones de la primera etapa y mantiene la tercera posición en su reparado Open 50 ?
Unai Basurko: El capitán vasco forzado a permanecer al norte por los vientos fuertes y los mares grandes, pero
mira adelante a la espera de condiciones más favorables ?
Sir Robin Knox-Johnston: Después de volver a Fremantle para reparar los sistemas de piloto automático el primer día de la segunda etapa, la leyenda navegante dobla el Cabo Leeuwin ?
A las 15:00 del domingo 14 de enero (06:00 GMT), se oyó el pistoletazo de salida para la segunda etapa de la VELUX 5 OCEANS y marcó el principio de una de las etapas más largas y más agotadoras de la navegación oceánica en solitario. Al alcanzar las temperaturas los 40 grados centígrados en la costa de Australia occidental, el famoso Fremantle Doctor faltó a la cita para entrega su brisa típica del mar y los potentes barcos navegaron al norte a través de la línea con los vientos del sur de alrededor 10 nudos.
Antes de cumplirse 24 horas en la segunda etapa de la VELUX 5 OCEANS, sir Robin Knox-Johnston (GBR) fue forzado a dar media vuelta en su Ope 60 SAGA Insurance de nuevo a Fremantle. Durante la primera noche en el mar ambos sistemas de piloto automático en el SAGA Insurances fallaron y se negaron a arrancar. Después de muchas evaluando el problema, la leyenda navegante tomó la difícil decisión de dirigirse de nuevo a Fremantle y resolverlo junto con su equipo en tierra. Sir Robin tuvo que cumplir la mínima penalización de tiempo de 48 horas por recibir ayuda exterior, dejándolo al fondo de la flota desde la salida. Volviendo a zarpar a las 08:00 hora local del miércoles, él ahora ya ha superado el Cabo Leeuwin y aunque ahora está 1.000 por detrás del líder, el capitán experimentado pone su punto de mira en el A SOUHTERN MAN – AGD (Graham Dalton), 500 millas al sur.
Bernard Stamm, el vigente campeón, líder de le regata y actualmente al frente de la flota en la segunda etapa de la VELUX 5 OCEANS, continúa ampliando su ventaja a bordo del CHEMINEES POUJOULAT. Ahora unas 236 millas por delante del segundo clasificado Kojiro Shiraishi en el SPIRIT OF YUKOH, el capitán suizo ha tomado los vientos fuertes que giran alrededor del fondo del planeta, marcando las velocidades más rápidas entre los competidores.
Un logro impresionante dado el incidente indeseado que golpeó su Open 60 el jueves. Después de notar una disminución de la velocidad a pesar de los buenos vientos, Stamm se dió cuenta que su quilla parecia un tenedor en un plato de espagueti después de que se hubiera enredado con gruesos cabos. Afortunadamente pudo liberar el barco sin el inconveniente de tener que darse un chapuzón en los fríos mares. Las condiciones son ideales ahora para una travesía rápida hacia la isla de Campbell, con vientos fuertes, mar estable y buen tiempo. Sin embargo, a medida que Stamm continúa al sur, las temperaturas del aire y del agua continuarán descendiendo al tiempo que el riesgo de icebergs aumenta.
Se espera que Kojiro Shiraishi, que sufre siempre de mal de mar en el comienzo de cualquier travesía océanica, también entré en los 50 aullantes en el plazo de las 24 horas próximas y permanezca en contacto con Stamm. El
capitán japonés, que rechaza tomar medicación por la sencilla razón de mantenerse alerta y concentrado, ha podido gozar finalmente de un poco de cocina japonesa. Koji también ha estado navegando en las condiciones perfectas y sorprendentes para el océano austral, con sol y mar plano.
Mientras tanto, el cuarto clasificado Unai Basurko a bordo del PAKEA, ha sido forzado a permanecer en el norte de la flota por los vientos fuertes del sur y del sureste de 35-40 nudos y las grandes olas. Sin embargo, el pronóstico indca que el capitán vasco podrá virar al sur antes de alcanzar Adelaida pero esto perjudicará a Basurko mientra los otros regatistas cosechan las ventajas de los 50 aullantes.
Se espera que los barcos de la VELUX 5 OCEANS lleguen a Norfolk a principios de marzo después de más de 50 días sólos en el mar por las zonas más remotas del océano austral. Vendido con el Máximo Desafío en Solitario, esta regata vivió el drama y a acción trepidante en la primera etapa y la segunda estapa, incluso más larga y agotadora, debe poner a prueba a estos marineros hasta sus límites y ofrecer historias increíbles.
Vuelve la próxima semana para encontrar ...
Podrá Sir Robin Knox-Johnston recuperar el terreno con el resto de la flota ?
Unai Basurko podrá dirigirse al sur para tratar con los vientos fuertes ?
Qué condiciones permanecen en el armario para los capitanes en los 50 aullantes ?