De acuerdo con Charly C., las RPM a plena carga deben ser las máximas declaradas por el fabricante, otra cosa es la potencia contínua, que se situa sobre un 10 % de las totales.
¿El casco estálimpio? de no estarlo es causa de bajo rendimiento del motor y del humeo por el esfuerzo extra para tirar de él.
¿Es un motor turbo? es posible que tengas algún problema de presión en el turbo.
¿Cuando cambiastes el filtro de aire por última vez? si tienes filtro de aire y está parcialmente obstruido la consecuencia también es igual a todo lo descrito anteriormente.
Por último miraría inyectores y bomba, eso suponiendo que la hélice sea la adecuada para ese motor, el tipo de casco y desplazamiento del mismo.
