Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
Amoooosss, que falta de respeto a los "Textos Sagrados"!! 
En serio, actualizaciones aparte, y para nuestros motores es difícil encontrar nada más clarito.
P.D: Para lo del "saltito" de la válvula, en efecto puede obedecer a una ligera torcedura, pero también a carbonilla o suciedad.
Lo suyo es que lo mirasen bien, para lo que habría que sacarla y verificar el vástago y el asiento. No se si atreverme a sugerirte una chapuza (no muy ortodoxa, y que requiere algo de ciencia) que a veces funciona, y es, con el pistón en el pms para evitar que se cuele, sacar el muelle y las chavetas; acoplas a la cola de la válvula un tubo de goma que encaje muy justo y en el otro extremo del tubo un palito también muy ajustado, y sujeto entre las palmas de las manos haces girar el conjunto como si intentases encender fuego durante un rato. Si hay carbonilla en la guía o en el asiento suele salir. |
puede ser eso que tu dices (suciedad) ya que el motor estuvo parado dos alños casi a la intemperie y hace unas semanas lo hacia girar con la mano y no hacia ruido ninguna valvula y ahora si¿puede ser ese el motivo de que no de arrancado el motor? o puede ser porque los balancines tienen mucha olgura en la valvula ya que por el escape echa un poco de humo como blaquecino pero no hay manera de arrancarlo,¿MUCHISIMAS GRACIAS POR VUESTRA OPINION YA QUE TODA IMFORMACION QUE ME DEIS ES VALIDA SEA LO QUE SEA YA QUE ES UN MOTOR VIEJO Y NO ME IMPORTA MANOSEAR EN EL.
estais invitados
