Hola Spicius, un saludo.Yo tenia uno y la verdad, verás que es my sencillo todo. El mio llevaba bujías, y lo que hacia, aparte de lo que te han comentado, era sacarlas y por el agujero le ponía una gotita de aceite del motor, luego lo hacia girar manualmente y así el poco aceite que había puesto, se repartía por la camisa del motor y se conservaba mejor. Luego, como normalmente los motores auxiliares se usan poco, las bujías se podían aprovechar y les pasaba una carda (cepillo de púas finas) por las piezas metálicas donde salta la chispa y como nuevas. Eso sólo en el caso de que lleves bujías. Saludos y
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