Hola,
, no entendí bien lo de la varilla del inyector, pero para saber si el inyector vaporiza el gas oil tendrías que quitarlo del motor, colocarle la alimentación y hacer girar el motor para ver si está funcionando correctamente (sale el gas oil en forma de spray, si sale irregularmente, con gotas, malo...)
Si esperas que con la bomba de cebado escupa gas oil por el inyector...
¿Te has fijado en los calentadores? Si no funcionan puede ser que no puedas arrancar el motor, y si insistes mucho "lavas" los cilindros, o sea que el exceso de gas oil provoca que los aros no sellen correctamente, teniendo que esperar a que se escurra. En motores ya viejitos, los calentadores son inprescindibles. Si el problema es ahí, puede que, o estén quemados, o también que el temporizador que a veces se coloca para accionar con la llave de arranque no funcione. Esto lo chequeas con un tester midiendo los terminales del calentador, si llega corriente, prueba la continuidad del calentador, si no tiene, es que se ha quemado. Suerte...