[Jota]

Por abundar un poco más en el tema...

-Si se tiene separada la batería de servicio de la de arranque, lo más facil es conectar el amperimetro al positivo de la(s) bateria(s) de servicio, como el esquema de Fazer1000

-Si porque no tenemos separadas las baterías o por otros motivos, y por ese positivo pasa tambien el arranque del motor y/o el molinete (los 2 grandes consumidores) es mejor intercalar el amperimetro (el shunt) en el positivo de cuadro o el positivo que alimente a todos los servicios a controlar. El motor de arranque y el molinete tienen unas puntas de consumo superiores a esos 60 amperios , con lo que el amperimetro no lo iba a pasar muy bien, y por otro lado la utilidad del amperimetro es conocer el consumo "establecido" más que el consumo puntual del momento del arranque o del molinete.