Cita:
Originalmente publicado por akiles
Yo he oido a expertos regateros razones contradictorias para adelantar o retrasar los escoteros del génova:
- "hay que adelantarlo para, con poco viento, bajar el pujamen y evitar que se pierda viento por debajo del génova"
pero también he oido:
- "con poco viento hay que retrasar el escotero del génova para embolsar la vela y coger viento (gratil suelto)"
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Aunque el hilo va de barra-escota de mayor, lo que dice Aquiles con respecto al escotero de génova no me puede dejar indiferente.
1º cuando se adelanta el carro no es para bajar el pujamen, sino para darle más curvatura y cerrar baluma, se utiliza cuando se necesita dar potencia, generalmente con viento flojo y mar con olas.
2º se atrasa el escotero para aplanar pujamen y abrir la baluma, se utiliza cuando el viento arrecia y necesitamos descargar la presión del viento. y de gratil suelto, nada de nada, todo lo contrario, bien tenso para aderlantar el embolsamiento de la vela y aplanarla un poco más.
Dentro de la simpleza con que he expuesto el tema hay más sutilezas que no vienen a cuento en este hilo.
Así que esas razones contradictorias son un error de bulto y lo puede corraborar cualquiera de los presentes.
Un saludo