Ciñéndome solo a Volvo y Yanmar, siempre me ha llamado la atención una cosa: en general los motores Volvo van menos revolucionados que los Yanmar. Además la tendencia Volvo es a producir motores menos revolucionados como el nuevo D3 del HR 48
Se supone que menos RPM es mejor. Menos desgaste, menos ruído
Pero todo esto debe ser teórico ya que Yanmar equipa grandes marcas igual que Volvo. En general los astilleros ingleses y franceses montan Yanmar, los nórdicos y algunos alemanes Volvo.
¿Alguien sabe de la relación entre RPM y duración-sonoridad?
