[Gonzalino]

No solo depende de la eslora del barco, sino de muchos otros factores:

- Desplazamiento del barco. Para barcos de la misma eslora, es diferente "arrastrar" 4500 Kg a 6000 Kg.
- Facilidad de planeo. Si el barco planea el vto aparente será menor y el spi trabaja con menos presión.
- Dado un mismo vto real, un Reacher (para traveses), necesitará mas gramaje que un Runner, (para popas), ya que el aparente será mayor.
- Destreza de la tripulación.
- Nivel de riesgo que el armador está dispuesto a asumir. (este punto está intimamente ligado al anterior).
- Marca y gama del tejido. Un Airx 600 de Bainbridge o un Superlite SL40 de Contender, (0,6 oz), pueden usarse en muchas aplicaciones sustituyendo a un 0,75 de otras marcas.
- Velería que lo confecciona.

Puede haber otros detalles como el color, tipo de contrucción,(cosido o pegado), o incluso si el barco tiene sus puntos "hostiles" bien protegidos, (extremo de crucetas, escotilla, candeleros y balcones, etc).



Saludos de Gonzalino