Gracias Olabarru, te habías explicado perfectamente. En mi caso soltaré el eje de su seno que está atornillado a la reductora y comprobaré que no esté forzado. Mi motor, curiosamente tiene los silentblock de proa más bajos que los de popa, pero eso de entrada no dice mucho. Ya veremos, de momento ya casi estoy en lo que dice el fabricante cuando se refiere a r.p.m.. Saludos y
