Gracias por las respuestas.
El Velero es de acero, con lo cual la obra del codastre no es nada. La Aquadrive ya viene preparada para montar en codastre.
Las piezas que tiene hoy desde el motor a la helice es todo Solé, y ya eran las del otro motor, que pasa si le das caña al motor y tienes que desplazar sobre 16 Toneladas el acople es el que antes se resiente y te deja tirado.
Tambien he pensado en taladrar el eje y el acople y meterle un bulón. De esta forma apretando bien la acople contra el eje como está ahora, el bulón lo único que haría sería de seguridad para que no te caiga el eje o bien para seguir teniendo empuje. El problema reside en que habría que vigilar el sistema a menudo.
Pero como yo provengo de la maquinaria industrial, sigo dandole vueltas a un sistema mixto, estilo Aquadrive pero a partir del codastre hasta la inversora una transmisión estilo camión o maquinaria agrícola.
Alguien ha montado algún sistema distinto al normal que traen de Solé????