Es trabajo de especialistas, porque son delicados y deben ser tarados para unas presiones concretas en función del motor donde se instalen. Los inyectores no se cambian, pero si las toberas. Se quedan como nuevos.
En cualquier caso, que este sucio no es motivo para cambiarlo ni hacerle nada ¿Humea el motor?. Si va bien, ni lo toques.
