Cita:
Originalmente publicado por MORROCOY
El termo de agua, es un intercambiador de calor que proviene del agua que calienta el motor, este transmite su temperatura al agua caliente sanitaria, en los Oceanis y otros barcos, el medidor de temperatura del motor se limita a un piloto rojo que se enciende cuando la temperatura del motor es excesiva. Esta temperatura excesiva hace que el agua del termo se caliente demasiado y salte la válvula de seguridad que descarga directamente a la sentina.
En mi caso yo pensaba que la válvula de seguridad estaba averiada pues el impele de la bomba de agua del motor hacia poco tiempo que se había cambiado, no obstante y antes de cambiar la válvula me decidí a revisar el impele y observe que estaba roto (defecto de fabrica pues como dije hacia poco tiempo que lo había cambiado).
Conclusión, cambie el impele y se soluciono el problema, además cambie la luz de temperatura por un reloj que me permite ver la temperatura real del agua del motor.
Esto es solo si es por la valvula de seguridad por donde se sale el agua.
Salud 
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Me parece una explicación coherente y convincente. Creo que como dice despues Miah el serpentin de refrig-motor que entra en el termo podría estar medio obstruido y elevar en exceso la temperatura del ACS y ademas dificultar el trabajo de la bomba de agua "dulce" del motor. Lo que no se si voy a ser capaz de coseguir es lo de hacer circular salfuman/antical por el circuito sin riesgo de teminar navegando a remos o con -a lo peor- el careto del Freddy Krugel...
Ronda de salfuman -perfumado- para todos !!!