Cita:
Originalmente publicado por Edu
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La única manera que veía era largar todo y volver a amarrar, pero no sabía bien como andaba la cosa por popa y no me atrevía a arrancar el motor. Y estaba de noche y solo (con mujer e hijos, vale, pero solo  ) y rodeado de barcos y con mucha coriente. O empujar el barco con un bote y hacerlo virar sobre si mismo deshaciendo el lío, pero el marinero de la noche me lo desaconsejó, por el riesgo de meter a la hélice y el timón en el lío (aunque luego les ví hacerlo a los del turno de día con el del bulbo)
Edu |
En principio una maniobra de estas hay que estar en el sitio en el momento de producirse el "lío" mi idea desde aquí (que ya me ha pasado mas de una vez lo de las amarras por la pala del timon o por la orza) es pasar un cabo por la boya largar las amarras que estan trabajando haciendo trabajar las nuevas (cabo pasado por boya) e intentar recuperar las originales.
Esto claro esta que si son las amarras las que tienes liadas, si es el cabo que va del muerto a boya...
