bien .puestos a contar las roturas de palo ,
como ha contado el amigo( pedrolo.) hace unos veinte años estaba haciendo una regata en el club de vela blanes con mi furia 28 (ada ) con un levante de co....es casi 30 nudos y faltando media milla para llegar primeros de nuestra clase por estribor un dione llamado (endabant )que siempre estabamos de pique el en su estribor tenia tierra y antes de que nos pidiera agua , hicimos el bordo con un foque en proa pero toda la mayor .
lo que suele pasar en regatas falta poco para llegar y no perderemos el tiempo en hacer un rizo , y menos yendo practicamente primeros .
en el momento de hacer la virada , nos cayo como un misil algo que por momentos quedamos tan sorprendidos , que no dabamos credito a lo sucedido, el palo se partio por la cruceta .
mire a la tripulacion y no había nadie herido y todos estabamos en la cubierta .
acto seguido repaso general no tuvimos ningun desperfecto , cada vez había mas viento y mas mar ,
teniamos el trozo de mastil en el agua a sotavento junto con el foque lleno de agua que nos hacia escorar muchisimo .
entre todos sacamos del agua toda la jarcia palo y foque , ya que la mayor se había roto a la altura de la cruceta y el viento nos empujaba con el trozo de mayor que nos quedaba y el trozo de mastil que quedaba en pie cada vez estaba mas inestable a causa de solo se aguantaba con los obenques bajos y nada mas .
terminamos cortando la mayor para poder bajarla del todo y con resto de drizas hicimos un aparejo de fortuna en proa y popa .
miramos casi con lupa que nada estuviera enredado en la hélice , arrancamos el motor y nos fuimos para el puerto, como si vinieramos derrotados de una batalla naval,
como experiencia siempre se aprende de los errores .
primero. bale la pena llegar segundo y no romper el palo .
segundo. controlar mejor lo que hace la tripulacion en todos momentos .
y tercero llevar cizalla para cortar la jarcia ya que no poder cortarla dificulta muchisimo recuperarla y ponerla en la cubierta de la manera que queda es complicadisimo y arriesgado ya que en los cables hay alguno deshilachado y aun con guantes te lo clavas en las manos aun llevando guantes .
esta experiencia es a media milla del puerto , a pesar del viento que nos aparto unas tres millas .
con lo cual no corrimos ningun peligro ,supongo que a cincuenta millas de tierra no habriamos sido tan optimistas .
espero que con este tocho no os haya aburrido
salut
kiqu