Lo ideal seria los dos, inyectando el aire por debajo (no quiero decir hacer un aujero al casco quede claro
) y extrayendolo por la parte superior.
Pero el extractor solo, puede hacer un trabajo efectivo, siempre y cuando consigamos crear, una corriente de aire que pase por el motor, un error comun es dar entrada y extraer el aire por arriba, entonces se crea un circuito que termina extrayendo el aire que entra, y solo quita el aire caliente por arrastre, lo cual es menos efectivo.