[Crimilda]

Durante el s. XII, con el comienzo de las Cruzadas, y todo el s. XIII y XIV los barcos van mejorando poco a poco. Aparecen barcos con varios palos en los que se izaban numerosas velas (según algunos, los europeos en esto siguen los modelos chinos colocando en sus embarcaciones varios mástiles; hasta entonces se habían utilizados navíos de un solo mástil). La nueva tendencia eran las embarcaciones con tres mástiles.

El cofrade Espunki nos contaba, unos mensajes atrás, que la navegación china era muy antigua y muy activa, pero no nos traía más imagen que la de un junco chino del siglo XIII que aparecía en la página web cuyo enlace nos transcribía. Pongo otra representación de un junco y otro barco de tipo asiático. Por otro lado, según algunos autores los juncos chinos no aparecen documentados hasta el 600 a.C.






Sobre las velas doy algunos datos que he encontrado, copio casi literalmente. Se tienen datos fidedignos sobre la construcción de barcos de vela datados en el 1300 a.C. en Egipto. Los documentos encontrados nos describen una nave que tenía una vela cuadra sostenida en dos palos de madera y la utilización de remos para su dirección. Al descubrir que el viento crea sobre la vela una fuerza de resistencia y una fuerza de empuje el hombre se fue cerciorando de que podía confeccionar velas que le permitieran avanzar con viento en contra. El progreso del conocimiento continuó y así se inventó la quilla, ésta es una pieza que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en la cual se asienta toda su armazón.


Las velas cuadras impedían navegar en direcciones que formasen ángulos menores de 90º con la dirección del viento. Con la invención de la vela triangular en el siglo III el ángulo se redujo a 45º, pero no hizo que la vela cuadra desapareciese debido a que ésta otorgaba mayor eficacia en las travesías largas y con vientos que soplaban por popa. Las mejoras se fueron sucediendo y añadiendo.