[Crimilda]

Sigo, si no decís lo contrario.

Naturalmente aparte quedan las galeras, pues la carabela no las sustituyó enseguida. Si bien en el descubrimiento de América, 1492, la expedición de Cristóbal Colón navegó en dos carabelas y una nao, la flota reunida por las potencias cristianas contra el Imperio Otomano durante la Batalla de Lepanto, en 1571, era de galeras. Este sería el último combate histórico en que dicho tipo de embarcación sería utilizado.



Lepanto. Museo del Vaticano. Pero esto será más tarde, como sabéis.

No podemos olvidar que a finales del XIV y al empezar el siglo XV el comercio había efectuado una reconversión. Era ahora el mar el que predominaba, mientras ferias, como la de Champaña, eran arrastradas a la decadencia. Aparte de los descubrimientos portugueses, el comercio andaluz con África, el genovés y sus carracas en el Mediterráneo, el hanseático…todo tiene que ver con la navegación. En esta revalorización del Atlántico también tuvo una importancia decisiva España y sus barcos (véase la galera castellana o andaluza, la coca y la nao vizcaína… ).Ya sabemos que es en esta época cuando se incorpora el timón de rueda, la vela latina, la brújula y un conocimiento mayor de las costas.



Mapamundi de Andrea Bianco.



Mapamundi de Fra Mauro.