Cita:
Originalmente publicado por alvaro
Menos mal!!!
lo de los 37 grados me estaba mosqueando 
Tambien puedes ver por el compas la diferencia de rumbos antes y despues de virar, divides entre dos y ya esta......................................
o me equivoco!!
Saludos  |
No creas que es tan sencillo, tu angulo de ceñida real es el que forma tu rumbo de superficie y el viento y tu estarias calculando el rumbo de aguja y el tiempo, es decir, no estarias considerando el abatimiento (ni la corriente si la hubiese), es más exacto lo de tomar el ángulo de los gráficos. Por cierto yo estoy en los 53 grados, que al final (considerando el abatimiento) si es bastante aproximado para un barco poco ceñidor (casi todos los cruceros). Unas rondas para todos