[Kane]

Me inclino a pensar en algo que ya ha sugerido Olaje: Roce entre inducido y estator provocado por desgaste de los cojinetes del eje.
Este problema tiene la característica de que cuanto mayor es el consumo, suma del producido por la carga, el rozamiento de las partes, aumentado por el calentamiento/dilatación que incrementa el roce, más se autoincrementa, llegando a producir una extraordinaria caída de tensión en la resistencia interna de las baterías, que por supuesto, están recibiendo una soberana paliza. Era muy común (no sé ahora, que nadie repara su auto) en el motor de arranque de los coches, al desgastarse el cojinete de bronce del lado del Béndix, que es el que soporta la carga radial del engrane béndix/volante. Se ovalaba hasta que empezaba el runnn-runnn y los cambios de batería, como en tu caso.
No sé si sería muy difícil desmontar y mirar el estado del cojinete equivalente en tu caso, sería el del lado donde va el piñón del reductor. Merecería la pena, y con un encasquillamiento, listo. Ten en cuenta que no lo he visto, pero si te ayuda...

Suerte y que sólo sea eso.

Saludos,
Carlos.