Pues buenos dias, todo coincide.
Podeis decir que en el momento que se estaba haciendo esa llamada..,la taberna ya estaba en marcha con el rumor...de esa conversación telefónica.
Lo supimos casi antes que los de tierra...
Tendremos los teléfonos pinchados???
Seeeguimos informando!
P.D.
De buena fuente tambien decir que los del Ericsson "van tranquilos"....sin forzar...(????)
Cita:
Originalmente publicado por Jack Aubrey
El comunicado que ha emitido la oficina de prensa del equipo dice así:
RUMBO AL ESTRECHO DE GIBRALTAR 2008-10-12 12:10:25
A punto de cumplirse las primeras 24 horas de navegación
Complicada es el calificativo para la primera jornada de la flota de la Volvo Ocean Race, en donde los barcos españoles, el Telefónica negro y el Telefónica azul han tenido suerte dispar en tácticas y situaciones diferentes.
Por una parte el Telefónica negro, del campeón olímpico Fernando Echávarri, se ha mantenido prudente durante la primera jornada, navegando por el centro del Mediterráneo, en cambio el Telefónica azul, de Bouwe Bekking e Iker Martínez, tomaron rumbo hacia la costa tras haber tenido, inicialmente, un problema con el sistema de gobierno del barco. "¡Qué día para empezar! –comentaba Bouwe Bekking desde el Telefónica azul– con fuerte viento navegando muy rápido, con el spinnaker arriba y en un mano a mano con el Ericsson 4". "Llevábamos una velocidad muy buena pero de repente un escuchamos una especie de "crack". Una parte del sistema de gobierno rompió 20 millas después de la salida. Sólo funcionaba un timón y tumbamos en barco. Bajamos el spinnaker y navegamos más despacio durante unas seis horas, mientras Pepe Ribes y Xabi Fernández trabajaban en la reparación"
En plena reparación la tripulación quiso mantener la velocidad del barco "Al poco tiempo intentamos subir un spinnaker más grande –comentaba el capitan del barco– pero no se podía controlar así que rápidamente cambiamos a un foque pequeño. Una opción era parar, pero con el viento bajando en picado de intensidad significaría salir del Mediterráneo lentamente y en condiciones un tanto dolorosas. No estoy seguro aún si vamos a parar y penalizarnos 12 horas, sabremos que el precio de esta parada sería alto ya que los barcos de delante navegarán siempre con más presión y se alejarían".
"Nuestro equipo de tierra está ya preparado y tengo hasta Gibraltar para decidir", afirma Bekking, "Lo bueno es que tenemos a los otros barcos cerca otra vez, aunque los Ericsson están, digamos, en otro juego."
(...)
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