En 21 pies hay claramente mejores opciones, los mejores para mi el First 21.7 y el PGC 646 que son verdaderos cruceros, pero precisamente por eso desplazan mucho para pensar en poder acercar el coche al agua con el remolque y montarlo encima y que el coche tire de él si no es un todo terreno de los grandes
.
Pensando en mis necesidades la ventaja que tiene el Yatlant 21 es que, además de ser un poco más pequeño, según sus características sólo desplaza 700 Kgr, lo que tampoco debería de quitarle estabilidad a poco que en ese bulbo que se ve rematando la orza vayan más de 200 kilos.
Por la experiencia que tengo de lo que es hacer esta operación en un Bram, la operación de meterlo y sacarlo del agua es tan sencilla como en una motora de esas dimensiones... y eso esperaría del Yatlant. La duda que se me plantea es si la orza retractil lo puede ser en cualquier momento, no sólo para meterlo y sacarlo del agua. Siempre habrá algún momento en navegación (a motor) en que uno querrá acercarse a la orilla o a una playa y sería muy cómodo poder subir la orza a tope (que algún sencillo, rápido y seguro mecanismo lo permita) y que el calado mínimo declarado de 40 centímetros dejase hacer la operación sin mayor problema.
Lo de si los 18 mil euros son razonables, depende
, como todo, de lo que traiga de serie y de la calidad apreciada, y en eso estamos todos... hasta que lo veamos
Sin duda le seguiré la pista.
