Para mi es tan simple como que una manera de calcular el VMG sin tener esa función expresa en tu GPS, es dándole al GPS el Waypoint al que queremos ir y pedirle la ETA (tiempo estimado de llegada).
A partir de ahí, cualquier variación de rumbo que me dé un valor menor de ETA es mejorar el VMG ¿no?.
Luego ya lo puedes ir sofisticando todo lo que quieras: desde introducirle las polares del barco, las prediciones meteo, las condiciones reales de mar y viento... y dejar que sea un procesador quien elija el rumbo optimo a un punto determinado en según que circunstancias.
No es correcta esta interpretación? me dejo algo?
