Saludos
Mejor si está en seco porque podrás apreciar el estado del casco,eje y hélice. Observa las posibles grietas o hendiduras(quizás lijando un poco en diferentes puntos) y que éstas no huelan a ácido.Posible ósmosis en la que tendrás que entrar hasta sanearlo y rellenar con masilla de epóxi .
Estado de la jarcia, palo de una pieza,cables y herrajes sanos sin óxido interno (no confundir el óxido exterior o herrumbre) que te obligará a sustituirlos. Estado de la sentina, si hay agua de que naturaleza,dulce o salada o en su defecto restos de sal, grasas etc..Motor ¿Cómo pinta?
Esto es en lo primero que me fijo. Lo demás tiene mejor arreglo. Otros cofrades te darán mejor norte,
