Cita:
Originalmente publicado por robinson crusoe
La ultima navegada, de golpe dejo de revolucionarse el motor, osea no subia de 1800RPM y embragandolo subia perfecto. Conclusion habre cojido algo? pues no lo se, el agua del puerto esta asquerosa y no se ve nada.
Cabe decir que en la primavera pasada cuando se le hizo "antifouling", el cojinete del arbotante tenia un poquito de juego y la helice tambien, consecuencia de ello aveces le entraban unos temblores feos al dar avante.
Como es orientable cabe la posibilidad de que se haya colocado mal?
La helice lleba unos 6 tornillos en su cuerpo, vale la pena abrirla, para intentar repararla?
Como de momento no hago regatas, es mejor poner una fija de 3 palas? con esta hacia unos 6 nudos.
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Vaya batería de preguntas
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Con respecto al motor, si hubieras cogido con la hélice "algo" el motor se habría parado y en carga no podría funcionar al estar bloqueado el giro del eje.
Lo más probable es que tengas un problema de alimentación, aire o combustible: o tienes muy sucio el filtro del aire (no es nada frecuente ya que en el "ambiente" marino no suele haber partículas en suspensión) o tienes sucio el circuito de gasoil. ¿Cuanto hace que no cambias los filtros de gasoil?. Si tienes los filtros sucios y el caudal es insuficiente el motor coge vueltas en vacío pero no en carga .Yo empezaría por ahí.
La holgura que puedas tener en el arbotante o en la hélice son temas a resolver cuanto antes, pero no afectan para el tema que nos ocupa, todo lo más vibraciones y ruidos.
Buena proa,
