Hola Tito, a ver, de una parte lo mas facil, los numeros de la helice corresponden a su diametro y paso, en este caso el 17 es diametro y el 11 es el paso, si aumentas el paso ganaras velocidad pero perderas potencia, esto seria recomendable si navegas por aguas tranquilas donde no requieras la potencia mas que para ganar velocidad, pero seria contraproducente si navegas por sitios donde se genere mala mar y tengas necesidad de avanzar a motor.
En resumen es como las marchas de una bicicleta, la que sirve para correr en bajada no va bien para las cuestas.
en lo referente a la mano ahi si que me quedo un poco descolocado,
el que una helice gire a una u otra mano depende del sentido de giro del eje en marcha avante y eso no lo puedes cambiar, en principio y si no me equivoco, tu barco necesita una helice levogira (LH) no entiedo como volvo te habla de montar una helice dextrogira (RH) ya que no funcionaria.
lo que si parece coherente es la medida que te proponen ellos (en base a la que dices que llevas ahora)
saludos