Normalmente la quilla corrida requiere menos calado, y abate menos con la escora.
La orza con bulbo se usa para bajar y (concentrar) el contrapeso mas y asi tener mas palanca, suelen usarlo los barcos de regata para compensar la "desproporcinada" superficie velica que llevan con respecto al calado del barco.La union de esta con el casco suele ser el problema de muchos de ellos(sobre todo si ademas es basculante).
La orza central sin bulbo es la que suelen montar los cruceros y barcos digamos normalitos. Va ensanchando en la union con el casco y esta (salvo excepciones) suele ser mas robusta con menos coste.
O eso creo.
Un saludo y unas
