POr lo que veo y dices estas midiendo la temp del agua de salida del motor, en el codo de salida del escape, este agua es la que enfria el circuito cerrado del motor por lo que creo que no estas colocando en buen sitio el sensor, creo que este debe medir la temp del agua del circuito cerrado, e incluso antes de pasar por el intercambiador de calor en el que tienes el ´tapon de rellenado de refrigerante. En estos motores suele ser un tuerca de cabeza cuadrada con rosca muy cerca de donde pasa la zona alta de la correa.No se si te ayudo algo, en fin suerte.
