[tantanka]

este tambien parece raro,raro, raro

Más futuro tienen los perfiles de ala rígidos como ya se han probado en barcos como el trimarán "Blue Nova". El ingeniero aeronáutico John Walker directamente puso un perfil de ala de avión en vertical sobre una crucera giratoria, consiguiendo empujes muy importantes. La idea se basa en que un perfil de ala es en torno a un 50% más efectivo que la superficie única de una vela tradicional moderna. Los perfiles rígidos aguantan vientos huracanados sin romperse (el ala de un avión recibe vientos a 1.000 kilómetros por hora sin problemas!) pero son mucho más pesados que una simple vela de dacron.