Cita:
Originalmente publicado por E-clipSe
La verdad es q Hugo se ha expresado a la perfección y comparto al 100% las reflexiones q hace, ya q las hicimos juntos no hace mucho ( eh Hugo ? ).
Un Barco q se compra nuevo de astillero, ha de cumplir las expectativas en peso y rendimiento con las q se anuncia, si no, entre el precio de comprarlo y el precio del ( los ) refit ( refits ), te sale como comprar 2 barcos. Si quieres estar arriba y si se puede asumir el costo económico ( teniendo en cuenta el mercado y la depreciación del barco con el paso de los años ) estupendo, si no, hay q plantearse otras opciones pq con los tiempos q corren lo q está claro es q los q no estamos esponsorizados hemos de intentar mantener nuestra inversión ( y q si eso significa q invertir en un barco viejo es desaconsejable y q hay q buscar un barco nuevo pues q así sea... ).
Lo más importante es tener en cuenta lo q quieres para ti... navegar los domingos en un barco rápido y de fácil manejo? alguna regatilla de la clase? pues ya está bién el barco como está, es más está de putísima made y es un barco q si lo mantienes con mimo es virtualmente indestructible y estará siempre con una pinta increíble. Q quieres estar arriba disputando? q quieres dedicarte un poco en serio a esto? pues hay q tomar decisiones drásticas y hay q tomarlas YA.
Salu2
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Pedro muchas gracias por tus comentarios. Para los "fanáticos" de los Minis (que haberlos haylos) no te imaginas lo importante que son vuestros comentarios, puesto que al ser un mundo bastante cerrado resulta difícil obtener información "fiable".
Tu relato y el de Hugo fenomenales, de los que crean afición (para los que somos masocas claro
)
Reitero mi agradecimiento a ambos.
