
30-10-2008, 23:28
|
 |
Hermano de la costa
|
|
Registrado: 02-05-2008
Edad: 78
Mensajes: 3,855
Agradecimientos que ha otorgado: 779
Recibió 1,030 Agradecimientos en 580 Mensajes
Sexo: 
|
|
Re: El barco y su evolución
Los galeones flamencos, que a partir del siglo XVII serán unos de los más notables y avanzados de su tiempo. Según la Wikipedia:
“En el Museo Naval de Madrid se conserva un modelo de galeón flamenco de 1593 que ilustra los avances constructivos que desarrollaron los holandeses: el trinquete está situado muy a proa del castillo y bajo él es visible un pescante de gata para el ancla a la altura de la cubierta principal. En el centro, a ambos lados, se situaba una red de abordaje y el castillo se unía al alcázar con un corredor. Su armamento era de ocho cañones a la altura de la cubierta principal y otros siete en la superior. La obra muerta de los galeones holandeses era más baja y estrecha que la de sus contemporáneos de otras naciones; dado que debían maniobrar con frecuencia en los bajíos de las costas de Flandes necesitaban buques con poco calado y máxima maniobrabilidad para evitar encallar. El fondo de la carena solía ser más plano que el de naves de otros países.
La superioridad técnica holandesa queda demostrada por un hecho; cuando Richelieu llega al poder en Francia en 1624 decide reorganizar la armada francesa, muy inferior a la de británicos y españoles. Para ello encarga a los astilleros holandeses cinco grandes galeones. Estos servirían de modelo a naves posteriores construidas en Francia, la primera de las cuales sería el galeón La Couronne, de 1.087 toneladas y 72 cañones.”
galeón holandés del s. XVII
Brueghel el Viejo
maqueta de galeón holandés.
Si encuentro algo sobre los venecianos, lo pondré mañana.
 
__________________
Vive y deja vivir,
pero vive como piensas,
o acabarás pensando como vives.
|