El volante de inercia, las válvulas de admisión, las válvulas de escape, el embrague, la culata, la junta de culata, el bloque motor, la tapa del carter, el retén del cigueñal, el cigueñal, los casquillos de biela, las bielas, los bulones, los retenes de los bulones, un hevo frito, los pistones, los segmentos de engrase, los segmentos de compresión, los segmentos de fuego, las guías de las válvulas, las camisas, las patatas fritas, el tren de engranajes de la distribución, la correa o cadena de la distribución, un bocata chorizo, la polea de arrastre de la correa de accesorios, las poleas tensoras de la correa de accesorios, el alternador, la bomba de agua, la bomba de aceite, el soporte del alternador, las cervecitas, el árbol de levas, las levas, los empujadores, las toberas de los inyectores, los inyectores, las tuberías de combustible,de retorno de combustible, una tapita de ensaladillala, la bomba inyectora, el colector de admisión, el colector de escape, el turbo, el intercooler, el café para la sobremesa, el intercambiador de temperatura, el vaso de expansión, el tapón del vaso de expansión, el tornillo de vaciado de la tapa del cárter, media docena de donuts, una lata de aceite sintético 15/40W, lírquido refrigerante...
¿Voy bien?