Cita:
Originalmente publicado por patria
Yo estoy muy sorprendido por la cantidad de génovas hechas girones.
Esto me hace plantear si, en algunos casos, no se soltó primero la génova y luego -al ofrecer mas resisténcia al viento- se soltó la embarcación produciendo daños de gravedad.
Yo tengo la génova asegurada con un cabito, pero mañana, que voy a ver mi barco, repasaré este cabito, que parece imprescindible para "hivernar".
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Coñe... pero para desenrollarse el genova debe abrirse el stopper del cabo del enrollador... ¿no?... en todos los barcos donde he navegado, y en el mio, es así...
¿como va a desenrollarse el genova (y por tanto enrollarse el cabo del enrollador en el tambor) con la mordaza cerrada? me lo expliquen, plis...