Muchas gracias Marencalma por publicar la noticia y el enlace.
Más de 600 millas en 24 horas... es una pasada!!!
Ahora lo que dice Konz es cierto: llevan su material (y su propia resistencia física) al límite de lo aguantable. Luego uno de los principales factores que determinará el orden de llegada en la línea será el nº de averías, su gravedad y el tiempo invertido en solventarlas. La última Barcelona World Race fue un claro ejemplo de ello.
Tal vez sea el precio que pagar por trabajar con materiales que siempre buscan un compromiso entre la resistencia y la ligereza. Un material que, además, está sometido a un esfuerzo descomunal...
Lo chungo es tener que reparar sin reducir la marcha (muy bueno el video del cambio de pala). Nada de ponerse al pairo. Durillo, durillo... Hay que ver sus caras...
A ver qué pasa en las siguientes millas!
Adelante campeones!!!
