¡¡Que forma de complicarse la vida!!. No solo se rebajan los 5mm. de la parte trasera, sino que se le cortan 5 cmts para no estar haciendo filigranas cada vez que se tenga que sacar o meter el ancla en el cofre,y así poder entrarla a la primera
"sin utilizar gps" de una puñetera vez. Se suelda la anilla, (o como se llame) un poco más abajo con electrodo 316 para inox. Se limpia bien la parte retocada con un disco de los que se utilizan para limpiar el inox.(todos los talleres de la costa los tienen), si se utiliza una carda de acero contamina galvánicamente. Se le dan unas manitas de cinc a la cosa, y como quiera que hemos echado unas soldadurillas de inox. atornillamos un "cacho" no muy grande de ánodo que nos sobre por aquello de la
"lertrorirsis y par galvánico" y santas pascuas,por no decir y... a.t.p.c.
Se tarda más en escribirlo que en hacerlo. Leer despacio y vereis como hacer esto es la chorrada del siglo.Venga tomaros algo
